金曜日、仕事の帰りに母の家に顔を出した。
母の家の駐車場に車を停め、キーロックをしようとしたら、なんか変。
通常は、「ピッ」と鳴ってロックがかかるのだけれど、
「ピッ」の半分くらいの一瞬の「ピ・・・」くらいで、ドアミラーも閉じかけて、諦めた。という感じ。
この時に、しっかり対応しておけばよかったのだろう。
実家の駐車場なので、ま、ロックしてなくてもいいか。くらいの気持ちで、家の中に入り、用事を済ませ（15分くらい）
さて、帰ろう。
と、ロックがかかっていないので、そのまま車に乗り込み、エンジンをかけようと思ったら、かからない。
ブレーキを踏みながら、パワーボタン（？）を押すのだけれど、ブレーキを踏んだ時に、深く踏み込めなくなっている。
車に詳しくないので（いけないんだけれどねー）、
何回かやってダメなので、車のキーの電池がないのかとも思って、諦めて、歩いて家に帰った（徒歩15分だけれど、荷物が重たかったし、日差しも強くて、死にそうだった・・・）
もう一度、歩いて、実家に行く気にはなれず（鍵がもう一つあるので、違う鍵を使えば電池があって、エンジンがかかると思っていた）
ま、いいか。明日にしよう。
と、放置。
これが、いけなかったんだろうなー。
次の日の朝8時くらいに、
歩いて、実家に行き、
さて、新しい鍵で、乗って帰ろうと思ったら、
やっぱり、エンジンが、かからない。
マニュアルを読んで、
【ステアリングロックが解除できないときは】
を読んで、やってみる。
もともと知識がないから、マニュアルを読んでも、これでいいのかわからない。
結局、夫も呼び出し、
夫が言うには、もう「ステアリングロックは、解除されている」
というけれど、
私「えー、普通、もっとハンドルって、クルクル回るんじゃなかったっけ？？？？」
私「だって、ブレーキを踏むときに、めちゃ硬いのは、解除されていないんじゃないの？？？？」
夫と私で、マニュアルを見ながら、いろいろやっても、ダメなので、諦めて、ディーラーの開店を待って電話をする。
9時半に、私は、実家で待機。夫が、自宅から電話をした。
ディーラーからの回答は、
「たいていは、鍵の電池がないので、電池を入れ替えて、エンジンをかけてみて、それでもダメなら、また電話してください」
という事なので、
夫が、10時のホームセンター開店を待って、買って、実家に持ってきた。
その前に、「キーをパワーボタンに近づけて」「パワーボタンをキーで押して」エンジンをかけてみる。ってのもやったけれどねー。ダメでした。
スペアのキーでもエンジンかからなかったから、電池じゃないと思うけれどねー。
結局、電池を替えてもやっぱりダメでした。
車は、「アクア」なんですけれど、
液晶パネルの左下に、キーの画像が、緑色で、点滅しているのが、時折、見えたり、
まったく何も表示されなかったりと・・
そんな感じです。
通常の状態が、どんなのかも覚えていないからねー。
その後、私が、ディーラーに電話をします。
「エンジンがかからなくて・・・・」
「キーの電池を替えてみてください。と言われたので、替えてみたけれど、ダメでした」
「ブレーキを踏むと、深く踏み込めないんですけれど・・・・」
「液晶パネルの左下に、キーのマークが緑色で点滅したり、それも出なくなったりします」
トヨタ「サービスに変わります」
サービスの人にも、説明する。
サービス「JAFに入っていますか？」
私「え？入っていますけれど・・・」
サービス「JAFに電話してください」
私「え？JAFに電話するんですか・・・・・・？」
サービス「すみません。こっち、立て込んでいて・・・・・」
そうなのか。JAFに電話するものなのか・・・・
これって、最初からJAFに電話するべきもの？？？？
いや、違うかな。
バッテリーが上がっている可能性がある。という段階だからなのかなー。
で、その後、JAFに電話します。
電話は、すぐ繋がり、感じのいいお姉さんが電話口に出て、
状況を伝えた。
状況、住所、車の車種などを伝える。
JAF窓口のお姉さん「お急ぎの所、大変申し訳ないのですが・・・・（え？来るの遅くなる？）15分くらい、お時間いただきます」
えー、15分くらいなんて、全然いいよー。今まで、どんだけ、時間がかかったことか・・・
そして、15分もかからずに、やって来たJAFのお兄さん、というか、おじさん？その中間くらいの人。
もう、適切な処置で、ほんと、神様に見えたよー。
手際もよく、
ボンネットをあけて、（写真撮ればよかったー）
何かを繋げて、計測したら、
JAF「やはり、バッテリーがあがっていますね。普通100いくつ（いくつだったか忘れた）かあるのが、40くらいだから（これも、正確な数値は忘れた）」
JAF「何か、点けっぱなしにしませんでしたか？」
えー、していないつもりだけれど・・
だって、アクアって、ライト点灯したまま、ついうっかり、エンジン切っても、ライト消してくれているもん。
結局、ラジオがつけっぱなしだったのが、原因だったけれど、
私、エンジン切れたら、ラジオも消えるし、
エンジンかけていないと、ラジオって聞けないと思っていた。
友達（同じくらい、車の事がわからない子）に話しても、
友達「そうなんだよねー。なんか、うちの車（ホンダ）も、エンジン切っても、何かを押すとラジオが付くんだよ」
どうして、こんな状況になっちゃったのかなー。
エンジンを切ったあとに、何かしちゃって、ラジオが付いていて（でも、液晶パネルに、何も表示されてなかったと思うけれど・・・）
それで、一晩ほかっておいて、バッテリーがあがっちゃった。
という感じらしいです。
JAFのお兄さん、
「まだバッテリーは、替えなくても大丈夫ですよー。」と言っていましたが、昔は、バッテリーがあがったら、すぐ新しいのに交換したと思うけれど、本当にいいのかなー。
たまたま、2週間後に、トヨタの点検予約をしているので、その時に、見てくれるでしょう。
あまりにも私が無知ですが、
JAFのお兄さんが
「伝票だけ、書いて渡しますねー」
といっている時に、
え、車のエンジン、まだかけっぱなしだけれど、切らなくてもいいの？
と思い、
そう聞いたら、
JAF「切らないで、1時間くらい、このままにしておいてください。それで充電するので。」
そうなのー？
私が質問しなかったら、この事は、知らないから、私、すぐに、エンジン切っていたよー。
一つ覚えた事
JAFのお兄さんが、
エンジンを付けたままにしておくと、車を盗まれちゃう可能性があるので、手動で、キーロックしてください。
って事で、
鍵を抜き出して、
ドアの穴に入れて、硬いけれど（これ、実は、ロックできないときに、自力でやろうとして、硬くて回らないので、怖くて止めた）
回すと、ロックがかかるので、これでロックしておくらしい。
開ける時も、これで開ける。
ほんと、頼りになるJAF様でした～～。
滅多に使わないけれど、入っていて、よかったよー。
JAFの会費
うち、何故か、毎年入金していますが、個人会員4,000円/年、家族会員2,000円/年で、合計6,000円です。
5年一括と同じレベル。
長い間、会員なのかなー。
今回、JAFには、電話で連絡しましたが、
アプリから、連絡すると、位置情報がすぐにわかるので、いいですよー。とも教えてくれました。
住所がある場所なら、電話でもいいけれど、知らない街の道路の真ん中で、トラブルとかだと、説明が大変ですよね。
その場合、アプリから連絡するといいそうです。
人生3度めですが、
30年くらい前に、道路の真ん中で、車が動かなくなった。
20年くらい前に、車の中にキーを置いたままロックしてしまった。
ディーラーの対応が、イマイチだったので（土曜日だし、きっと忙しかったのね）、よけいに、JAFの素早い、適切な対応に、感謝でした～。
